德国豪华汽车制造商宣布，将在2027年正式向用户推送城市环境下的导航辅助驾驶功能。这一举措标志着车企在高级驾驶辅助领域迈出关键一步，也意味着主流车企与某美国电动车厂商在全自动驾驶辅助赛道上的竞争将进一步加剧。
<>从高速走向城区道路此前，导航辅助驾驶主要应用于高速公路场景，系统可在车道内完成跟车、变道和进出匝道等操作。新车企的新系统将这一能力扩展至城区道路，借助高精度地图和定位技术，在复杂城市路况下实现方向盘控制、加减速和路口通过。
<>德国首发，全球跟进车企计划明年首先在德国市场推出该功能，随后逐步推广至欧洲其他国家和地区。公司表示，不同市场的法规差异和地图数据成熟度决定了上线节奏，全球其他市场可能需要更长的适配周期。
<>法规与责任边界仍存模糊尽管技术能力持续进步，但城市辅助驾驶的法律责任认定仍是行业共性难题。监管部门要求驾驶员在系统提示接管时能够迅速恢复控制，但实际路况的复杂性使得这一要求面临挑战。车企强调，当前系统仍属辅助驾驶范畴，驾驶员需始终保持注意力。
随着功能上线临近，车企将在明年开展大规模路测和用户培训。